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國內各大港口競爭壓力如何？

根(gen)據港(gang)口(kou)所處廣闊腹(fu)地的整體經濟實力(li)，以及(ji)港(gang)口(kou)所在城市的經濟情況，我們對(dui)發債企(qi)業(ye)所涉及(ji)港(gang)口(kou)的腹(fu)地競爭力(li)做出(chu)了解；同時，根(gen)據目前該港(gang)口(kou)已(yi)有(you)的貨物吞(tun)吐量(liang)對(dui)港(gang)口(kou)現(xian)有(you)實力(li)進行(xing)標記，兩者綜合考慮后，形成對(dui)該港(gang)口(kou)競爭力(li)的基本判斷。根(gen)據...

閱讀詳情+發布日期 :2017-07-12

“白名單”船企首次“洗牌”：撤銷7家，新增6家

工(gong)(gong)(gong)信部網(wang)站日(ri)前發布調(diao)整船企“白名(ming)單(dan)(dan)”的(de)通知，其中包括(kuo)明德重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)(gong)、熔(rong)盛重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)(gong)、浙江造船等7家船企被列入“撤(che)銷船舶規范企業資格公示(shi)名(ming)單(dan)(dan)”，同時公布符合第四批《船舶行業規范條件》企業名(ming)單(dan)(dan)，包括(kuo)華泰重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)(gong)、大津重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)(gong)、常石(shi)集團（舟山）、新...

閱讀詳情+發布日期 :2017-06-13

推動船舶大氣污染治理 助力港口綠色發展

陽春三(san)月，又到一(yi)年“兩會時(shi)間(jian)”。回顧(gu)建議提案，有哪些悄然推進了(le)水運改革和(he)綠色發(fa)展？ 隨著(zhu)經(jing)濟發(fa)展，我國(guo)水路貨物運輸量(liang)(liang)和(he)港口(kou)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)連續多年穩(wen)居世界第(di)一(yi)。世界十大最繁(fan)忙的港口(kou)有七個在中(zhong)國(guo)，占全(quan)球貨物吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)的四(si)分(fen)之一(yi)以上。繁(fan)忙的...

閱讀詳情+發布日期 :2017-05-08

訂單回升！散貨船市場復蘇跡象明顯

新(xin)造船價格再一次降到歷史(shi)最低，散(san)貨船訂單與船隊比率達到 15 年以來的最低水平，大量(liang)船舶拆解緩解運力過剩，新(xin)船訂單量(liang)也已(yi)有所回升，散(san)貨船市場(chang)似(si)乎已(yi)經從谷底爬升，市場(chang)復蘇跡象越來越明顯。

閱讀詳情+發布日期 :2017-01-12

污水處理行業喜迎豐收年 PPP項目有望大爆發

近年(nian)來，我(wo)國水環保(bao)產(chan)業(ye)保(bao)持著良好的(de)發展(zhan)勢頭，其(qi)中污(wu)(wu)水處(chu)理PPP項(xiang)目熱度最高(gao)，市(shi)場集(ji)中度明顯。2017年(nian)作為(wei)污(wu)(wu)水處(chu)理行(xing)業(ye)的(de)“豐收年(nian)”，也是污(wu)(wu)水處(chu)理PPP項(xiang)目大爆(bao)發的(de)一年(nian)，萬億市(shi)場加速釋放(fang)。

閱讀詳情+發布日期 :2016-10-19

海工：30年以來糟糕的一年已經過去

去年年初(chu)，克拉克森研(yan)究預計 2016 年海工市(shi)場將面臨“30 年以來(lai)糟糕的情況”。盡管過去的 12 個月間油價(jia)有所上漲，然而海工市(shi)場仍(reng)持續(xu)低迷，幾乎所有細分市(shi)場均表現不佳(jia)。2017 年始(shi)，市(shi)場情緒有所好轉(zhuan)，但行業前景(jing)依舊充滿(man)挑戰。

閱讀詳情+發布日期 :2016-10-06
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